【風(fēng)尚中國(guó) 北京報(bào)道】現(xiàn)代超級(jí)城市里，交通出行已令人頭痛。斯班在沒法避免的戈又出行過程中，我們時(shí)常處在崩潰的力作亮相邊緣無(wú)比期待奇跡的降臨。誰(shuí)會(huì)是超級(jí)城市腳踏五彩祥云的拯救者呢？當(dāng)汽車變得智能移動(dòng)，當(dāng)綠色出行成為時(shí)尚潮流，解決如何讓超級(jí)城市的案風(fēng)尚出行變得更加愉悅，成為了當(dāng)今全球亟待解決的中國(guó)中國(guó)一大難題。

對(duì)此，前BMW、斯班MINI和勞斯萊斯三大品牌著名設(shè)計(jì)大師克里斯·班戈（Chris Bangle）與中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)、戈又中國(guó)恒天集團(tuán)旗下的力作亮相REDS智能移動(dòng)空間公司給出了他們的城市出行解決方案——Redspace。

北京時(shí)間2018年10月22日，在洛杉磯車展上被福布斯、解決雅虎財(cái)經(jīng)、案風(fēng)尚AUTOWEEK等國(guó)外媒體瘋狂追捧的新能源車Redspace，時(shí)隔十個(gè)月終于與國(guó)內(nèi)合作伙伴及媒體見面了。這款新能源車通過有效利用汽車停駛的時(shí)間和空間需求，形成了除日常居住空間、工作空間、公共空間之外的“第四空間”，實(shí)現(xiàn)了從“汽車生活”向“生活汽車”的進(jìn)化演變。

Redspace在產(chǎn)品理念上完全顛覆傳統(tǒng)汽車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，創(chuàng)造了夢(mèng)幻的智能移動(dòng)空間，賦予造型和功能更多情感。在超級(jí)城市擁堵的道路上，Redspace可隨時(shí)化身智能移動(dòng)的“客廳、會(huì)議室、KTV、影院、母嬰室、更衣室…”，最大限度滿足了用戶的多樣化需求，并提供了細(xì)致而貼心的智能化配套設(shè)施。“這個(gè)產(chǎn)品嚴(yán)格意義上來(lái)說不能以汽車

去定義，它屬于汽車與生活空間的跨界產(chǎn)品。如果不是需要在路上移動(dòng)，可能都不會(huì)以汽車的形態(tài)去承載，”克里斯·班戈如是說道。

從外觀及性能上來(lái)看，整車那獨(dú)特的輪廓極具時(shí)尚感，僅比兩座Smart略長(zhǎng)一點(diǎn)的車身內(nèi)，卻蘊(yùn)藏著未來(lái)智能生活的廣闊空間；巨大的車窗搭配一鍵式側(cè)滑門，恰似用戶開啟未來(lái)生活的任意門。根據(jù)不同配置，車內(nèi)可容納1~2個(gè)行李箱。環(huán)顧車內(nèi)空間，在不到3米長(zhǎng)的車身內(nèi)，行駛時(shí)可搭載4名成年乘客，靜止時(shí)可容納5名成年人。有評(píng)論戲稱，這就是宮崎駿筆下現(xiàn)實(shí)版的“哈爾的移動(dòng)城堡”。

環(huán)顧內(nèi)室，前排偏中的駕駛員座椅實(shí)現(xiàn)了可旋轉(zhuǎn)功能，方向盤可向儀表臺(tái)方向“收回”，在保證安全的前提下，能夠提供更高舒適度。用戶可以通過儀表盤上彈出的視頻屏幕和朋友飆一場(chǎng)游戲；在距離會(huì)議時(shí)間越來(lái)越近的早高峰，也可泰然自若地拉下Redspace頂部移動(dòng)辦公桌開啟遠(yuǎn)程會(huì)議；辛勞工作一天后，Redspace則是最貼心的休憩

空間；對(duì)于現(xiàn)代職場(chǎng)女性而言，Redspace既是貼心的出行管家，也是育兒的溫馨母嬰室、私密更衣室。

此外，Redspace的0-50公里加速度處于同級(jí)領(lǐng)先水平，其設(shè)計(jì)續(xù)航里程可達(dá)350-500公里，亦領(lǐng)先同類車型；由于鋁合金的A柱保護(hù)了電池包，Redspace具有良好的碰撞測(cè)試結(jié)果，完全符合歐洲、北美、日本和中國(guó)等世界各地的安全標(biāo)準(zhǔn)；無(wú)人駕駛和無(wú)線充電技術(shù)讓其更加智能；與同類車型相比，Redspace有著最大的車頂，可以容納更多的太陽(yáng)能電池板，無(wú)論是在行駛還是靜止時(shí)，都可以提供必需的電力供應(yīng)。同時(shí)，太陽(yáng)能電池板具有保溫及隔熱

作用，很好地解決了車內(nèi)寒冬過冷或炎夏過熱的煩惱。

更值得一提的是，現(xiàn)場(chǎng)除了Redspace艷驚四座的標(biāo)準(zhǔn)版，同時(shí)奉上了腦洞大開的越野版和復(fù)古版。

“Redspace在誕生之初，就將‘讓超級(jí)城市的出行變得愉悅’作為品牌愿景，為用戶創(chuàng)造真正意義上的‘第四空間’”。談到Redspace，REDS智能移動(dòng)空間董事長(zhǎng)王江安說到：“此前，是人去適應(yīng)自己買的車，現(xiàn)在則是讓車來(lái)適應(yīng)自己的生活。如何讓超級(jí)城市出行更愉悅？它可以是一部車，也可以是一個(gè)靈動(dòng)的‘智能移動(dòng)空間’，Redspace將成為我們生活的重要組成，并將改變甚至引領(lǐng)城市居民的生活方式。”

來(lái)自權(quán)威機(jī)構(gòu)的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，在全球各個(gè)超級(jí)城市中，汽車行駛的時(shí)間僅占10%，停駛的時(shí)間卻高達(dá)90%。Redspace，不但是 “10%”行駛的明智之選，更是為“90%”的停車時(shí)間的更優(yōu)選擇。

跳出交通出行工具的局限，給予生活汽車帶來(lái)更大的格局和想象空間，Redspace在空間上對(duì)汽車進(jìn)行重新定義。Redspace的到來(lái)，讓汽車設(shè)計(jì)進(jìn)入全新的時(shí)代，一個(gè)讓人與車更為和諧共處的時(shí)代。

REDS設(shè)計(jì)總監(jiān)克里斯?班戈表示，“我們現(xiàn)在做了一臺(tái)車，不僅能夠提供愛之座椅，還能提供最棒的育兒體驗(yàn)，給予愛的呵護(hù)”。不遵循定式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將用戶的情感需求融入產(chǎn)品的外觀、功能設(shè)計(jì)中，REDS已經(jīng)帶領(lǐng)我們進(jìn)入了第四代造型設(shè)計(jì)階段。

中國(guó)恒天集團(tuán)有限公司副總裁李曉紅表示：“汽車作為中國(guó)恒天集團(tuán)的主業(yè)，新能源汽車是我們的重點(diǎn)發(fā)展方向。”憑借全新的理念和顛覆性的設(shè)計(jì)，Redspace打破了傳統(tǒng)汽車行業(yè)的禁錮，承載起城市居民越來(lái)越多精神生活

夢(mèng)想。業(yè)內(nèi)有關(guān)人士表示，生活方式所匯聚起來(lái)的方向?qū)Q定消費(fèi)態(tài)度、未來(lái)行業(yè)趨勢(shì)，這個(gè)真正有價(jià)值的鏈條將帶來(lái)巨大的想象和現(xiàn)實(shí)空間，成為改變未來(lái)城市生活方式的關(guān)鍵變量，也將引領(lǐng)行業(yè)走向更遠(yuǎn)的未來(lái)。